HESSENMETALLHessenChemie
Industrie Dashboard Hessen

Wirtschaftsmonitoring Hessen

Übersicht über die wichtigsten Kennzahlen zur industriellen Entwicklung und wirtschaftlichen Transformation in Hessen.

Die Industrie ist ein zentraler Treiber für Produktivität, Innovation und Wohlstand – auch in Hessen.

Doch aktuelle Entwicklungen zeigen: Der Industriestandort steht unter erheblichem Druck. Eine Studie im Auftrag von HESSENMETALL und HessenChemie beleuchtet die Rolle der Industrie für den Wirtschaftsstandort Hessen und zeigt konkrete Handlungsoptionen auf.

Wir nehmen die Studienergebnisse zum Anlass, um mit key performance indicators zu monitoren, wie sich Hessen weiterentwickelt und ob die die Politik die richtigen Maßnahmen umsetzen, um die Wettbewerbsfähigkeit des Industrie-Standorts Hessen zu verbessern.

Monitoring-Roadmap

Die Studie schlägt Fortschrittsindikatoren zur Umsetzung der industriepolitischen Roadmap vor, um strategische Transformationsziele zu erreichen. Eine Verbesserung der unten dargestellten Indikatoren erhöht die Wettbewerbsfähigkeit des Standorts und sollte prioritär angegangen werden. Der Fortschritt bei diesen KPIs kann über das Dashboard in den nächsten Jahren transparent verfolgt werden.

Bürokratie

Eine leistungsfähige und verlässliche Verwaltung ist Voraussetzung für Investitionen und unternehmerische Dynamik. Bürokratische Belastungen, langwierige Genehmigungsverfahren und regulatorische Unsicherheiten wirken als Investitionshemmnis und verzögern Transformationsprozesse. Ein wirksamer Bürokratieabbau und beschleunigte Verfahren sind daher zentrale Standortfaktoren.

Aufwuchs der Beschäftigten des öffentlichen Dienstes im kommunalen Bereich (Innere Verwaltung) im Vergleich zur Entwicklung der Erwerbstätigen gesamt
jeweils Veränderung der Vollzeitequivalente in %, 2011 → 2024
Vergleich der prozentualen Veränderung der Beschäftigten im öffentlichen Dienst im kommunalen Bereich (Innere Verwaltung) mit der Veränderung der Erwerbstätigen insgesamt. Ein positiver Δ-Wert bedeutet, dass die Innere Verwaltung des öffentlichen Dienstes stärker gewachsen ist als die Gesamtbeschäftigung.
2011 → 2024
HessenΔ +16,1 Pp.
Innere Verwaltung
+29,6 %
Erwerbstätige gesamt
+13,4 %
Nordrhein-WestfalenΔ +9,8 Pp.
Innere Verwaltung
+22,3 %
Erwerbstätige gesamt
+12,5 %
BayernΔ +4,8 Pp.
Innere Verwaltung
+19,6 %
Erwerbstätige gesamt
+14,8 %
Deutschland
Innere Verwaltung: +35,4 %Erwerbstätige gesamt: +11,9 %Δ +23,4 Pp.
Beschäftigte öffentlicher Dienst im kommunalen Bereich (Innere Verwaltung)
Erwerbstätige gesamt
Quelle: Statistisches Bundesamt, Bundesagentur für Arbeit, eigene Berechnungen

Infrastruktur

Eine moderne und resiliente Infrastruktur ist die zentrale Voraussetzung für industrielle Wertschöpfung. Industrieunternehmen sind in besonderem Maße auf leistungsfähige Verkehrswege, eine sichere und wettbewerbsfähige Energieversorgung, den zügigen Ausbau von Wasserstoff- und Stromnetzen sowie eine verlässliche digitale Infrastruktur angewiesen. Produktionsprozesse sind kapitalintensiv, langfristig geplant und stark von Versorgungssicherheit abhängig.

Industrie- und Gewerbeflächen

Industrieunternehmen und Startups benötigen neue Industrie- und Gewerbeflächen, um zu wachsen und Produktionsflächen zu erweitern, auf Pilotflächen neue Technologien zu testen und Ansiedlungen zu realisieren.

Industrie- und Gewerbefläche in Hessen
Absolute Fläche der Industrie- und Gewerbefläche in Hessen in Hektar.
Hessen (2024)
22.218
ha
Quelle: Statistische Ämter des Bundes und der Länder, eigene Berechnungen
Industrie- und Gewerbefläche in Deutschland
Absolute Fläche der Industrie- und Gewerbefläche in Deutschland in Hektar.
Deutschland (2024)
365.358
ha
Quelle: Statistische Ämter des Bundes und der Länder, eigene Berechnungen

Klassische Infrastruktur

Vor allem für Industrieunternehmen mit ihrer Einbindung in globale Wertschöpfungsnetze sind klassische Infrastrukturen wie Straßen, Schienen und Häfen von großer Bedeutung, damit Waren, aber auch Fachkräfte und Spezialisten friktionsfrei zu Kunden und Partnern kommen können.

Zustandsnoten von Brücken auf Bundesfernstraßen
Dieser Indikator zeigt die durchschnittliche Zustandsnote von Brücken auf Bundesfernstraßen (Autobahnen und Bundesstraßen). Dafür werden die individuellen Zustandsnoten der Brücken längengewichtet zu einer Gesamtnote pro Region aggregiert. Die Längengewichtung trägt dem Umstand Rechnung, dass die Sanierung einer längeren Brücke höhere Kosten verursacht. Interpretationshilfe: Die Zustandsnoten 1,0 bis 1,4 entsprechen einem sehr guten Zustand. Die Zustandsnoten 1,5 bis 1,9 entsprechen einem guten Zustand. Die Zustandsnoten 2,0 bis 2,4 entsprechen einem befriedigenden Zustand. Die Zustandsnoten 2,5 bis 2,9 entsprechen einem ausreichenden Zustand. Die Zustandsnoten 3,0 bis 3,4 entsprechen einem nicht ausreichenden Zustand. Die Zustandsnoten 3,5 bis 4,0 entsprechen einem ungenügenden Zustand.
2025, Note
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Quelle: Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen
Zustandsnoten von Brücken auf Bundesfernstraßen
Dieser Indikator zeigt die durchschnittliche Zustandsnote von Brücken auf Bundesfernstraßen (Autobahnen und Bundesstraßen). Dafür werden die individuellen Zustandsnoten der Brücken längengewichtet zu einer Gesamtnote pro Region aggregiert. Die Längengewichtung trägt dem Umstand Rechnung, dass die Sanierung einer längeren Brücke höhere Kosten verursacht. Interpretationshilfe: Die Zustandsnoten 1,0 bis 1,4 entsprechen einem sehr guten Zustand. Die Zustandsnoten 1,5 bis 1,9 entsprechen einem guten Zustand. Die Zustandsnoten 2,0 bis 2,4 entsprechen einem befriedigenden Zustand. Die Zustandsnoten 2,5 bis 2,9 entsprechen einem ausreichenden Zustand. Die Zustandsnoten 3,0 bis 3,4 entsprechen einem nicht ausreichenden Zustand. Die Zustandsnoten 3,5 bis 4,0 entsprechen einem ungenügenden Zustand.
Hessen (2025)
2,5
Note
Quelle: Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen
Zustandsnoten von Brücken auf Bundesfernstraßen
Dieser Indikator zeigt die durchschnittliche Zustandsnote von Brücken auf Bundesfernstraßen (Autobahnen und Bundesstraßen). Dafür werden die individuellen Zustandsnoten der Brücken längengewichtet zu einer Gesamtnote pro Region aggregiert. Die Längengewichtung trägt dem Umstand Rechnung, dass die Sanierung einer längeren Brücke höhere Kosten verursacht. Interpretationshilfe: Die Zustandsnoten 1,0 bis 1,4 entsprechen einem sehr guten Zustand. Die Zustandsnoten 1,5 bis 1,9 entsprechen einem guten Zustand. Die Zustandsnoten 2,0 bis 2,4 entsprechen einem befriedigenden Zustand. Die Zustandsnoten 2,5 bis 2,9 entsprechen einem ausreichenden Zustand. Die Zustandsnoten 3,0 bis 3,4 entsprechen einem nicht ausreichenden Zustand. Die Zustandsnoten 3,5 bis 4,0 entsprechen einem ungenügenden Zustand.
Deutschland (2025)
2,4
Note
Quelle: Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen
Öffentlich zugängliche Ladepunkte je 100 Elektrofahrzeuge
2025
Mit den öffentlich zugänglichen Ladepunkten für Elektrofahrzeuge kann abgeschätzt werden, wie gut die Infrastruktur für nachhaltige individuelle Mobilität bereits regional ausgebaut ist. Dieser Indikator berechnet sich als Anzahl der öffentlich zugänglichen Ladepunkte je 100 Elektrofahrzeuge (reiner Elektroantrieb). Die Anzahl der öffentlich zugänglichen Ladepunkte entstammt einer Publikation der Bundesnetzagentur im Rahmen der Ladesäulenverordnung (LSV). Die Bundesnetzagentur erhebt die Daten zu Ladepunkten mit Angaben der Betreiber im Rahmen des Anzeigeverfahrens nach der LSV. Meldepflichtig sind alle öffentlich zugänglichen Ladepunkte mit über 3,7 kW Ladeleistung, die seit dem Inkrafttreten der Verordnung am 17. März 2016 in Betrieb genommen wurden. Vollständig erfasst sind Schnellladepunkte mit mehr als 22 kW Ladeleistung. Angaben zu älteren Normalladepunkte und Ladepunkten bis 3,7 kW Ladeleistung erfolgen durch die Betreiber auf freiwilliger Basis.
Bayern
10,7je 100 Elektrofahrzeuge (BEV)
Hessen
9,6je 100 Elektrofahrzeuge (BEV)
Nordrhein-Westfalen
9,3je 100 Elektrofahrzeuge (BEV)
Deutschland
10,6je 100 Elektrofahrzeuge (BEV)
Quelle: Bundesnetzagentur im Ladesäulenregister, Statistische Ämter des Bundes und der Länder, eigene Berechnungen

Ausbau erneuerbarer Energien und Speicherkapazitäten

Insbesondere die energieintensive Industrie ist auf günstige und zuverlässige Energieversorgung angewiesen. Der Ausbau von erneuerbarern Energien und Batteriespeichern trägt dazu bei.

Digitale Infrastruktur

Die Digitalisierung ist von zentraler Bedeutung, um die Wettbewerbsfähigkeit zukünftig aufrechtzuerhalten. Industrielle KI und die Nutzung riesiger Datenseen erfordern eine leistungsfähige Glasfaserinfrastruktur.

5G-Mobilfunkversorgung
Die 5G-Mobilfunkversorgung ist eine Kennziffer der digitalen Infrastruktur. Die Quote gibt an, wie viel Prozent der Fläche einer Region laut Breitbandatlas (Gigabit-Grundbuch) der Bundesnetzagentur mit 5G-Mobilfunk versorgt sind. Dabei handelt es sich um modellierte Daten und nicht um reale flächendeckende Messdaten.
2025, %
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Quelle: Breitbandatlas | Gigabit-Grundbuch (https://gigabitgrundbuch.bund.de), Statistische Ämter des Bundes und der Länder, eigene Berechnungen
FTTB/H-Versorgungsgrad
Der FTTB/H-Versorgungsgrad ist eine zentrale Kennziffer der Digitalisierung einer Region. Der Versorgungsgrad gibt an, wie viel Prozent der Haushalte einer Region mit FTTB/H (Fibre to the Building/Home) versorgt sind.
2025, %
Karte wird geladen...
Quelle: Breitbandatlas | Gigabit-Grundbuch (https://gigabitgrundbuch.bund.de), GfK, eigene Berechnungen
Mobilfunkversorgung
2025
Die 5G-Mobilfunkversorgung ist eine Kennziffer der digitalen Infrastruktur. Die Quote gibt an, wie viel Prozent der Fläche einer Region laut Breitbandatlas (Gigabit-Grundbuch) der Bundesnetzagentur mit 5G-Mobilfunk versorgt sind. Dabei handelt es sich um modellierte Daten und nicht um reale flächendeckende Messdaten.
Hessen (2025)
91,1%
Deutschland (2025)
94,6%
Quelle: Breitbandatlas | Gigabit-Grundbuch (https://gigabitgrundbuch.bund.de), Statistische Ämter des Bundes und der Länder, eigene Berechnungen
FTTB/H-Versorgungsgrad
2025
Der FTTB/H-Versorgungsgrad ist eine zentrale Kennziffer der Digitalisierung einer Region. Der Versorgungsgrad gibt an, wie viel Prozent der Haushalte einer Region mit FTTB/H (Fibre to the Building/Home) versorgt sind.
Hessen (2025)
31,9%
Deutschland (2025)
39,8%
Quelle: Breitbandatlas | Gigabit-Grundbuch (https://gigabitgrundbuch.bund.de), GfK, eigene Berechnungen

Innovation

Innovationsfähigkeit ist der entscheidende Treiber langfristiger Wettbewerbsfähigkeit. Forschung und Entwicklung, technologische Diffusion, Kooperationen zwischen Industrie und Wissenschaft sowie ein dynamisches Gründungsumfeld sichern die Fähigkeit des Industriestandorts Hessen, neue Produkte, Prozesse und Geschäftsmodelle hervorzubringen.

Digitaler-Vorreiter-Index
2025
Der Indikator Digitaler-Vorreiter-Index liefert einen Hinweis darauf, wo Unternehmen intensiv digitale Produkte, Prozesse oder Geschäftsmodelle entwickeln. Diese Unternehmen stellen einen Grundstein für die erfolgreiche Gestaltung des Wandels dar. Für diesen Indikator werden die Websites nahezu aller deutschen Unternehmen systematisch mit einer Schlagwortsuche analysiert. Der Indikator berechnet sich als Anteil der Unternehmen mit mindestens zwei Schlagworttreffern (bei relevanten Begriffen in verschiedenen Themengebieten) an allen Unternehmen in Prozent.
Hessen
4,5%
Bayern
4,1%
Nordrhein-Westfalen
3,9%
Deutschland
3,8%
Quelle: IW Consult
Digitaler-Vorreiter-Index in Hessen
Der Indikator Digitaler-Vorreiter-Index liefert einen Hinweis darauf, wo Unternehmen intensiv digitale Produkte, Prozesse oder Geschäftsmodelle entwickeln. Diese Unternehmen stellen einen Grundstein für die erfolgreiche Gestaltung des Wandels dar. Für diesen Indikator werden die Websites nahezu aller deutschen Unternehmen systematisch mit einer Schlagwortsuche analysiert. Der Indikator berechnet sich als Anteil der Unternehmen mit mindestens zwei Schlagworttreffern (bei relevanten Begriffen in verschiedenen Themengebieten) an allen Unternehmen in Prozent.
2025, %
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Quelle: IW Consult
Digital-Startup-Dichte
2025
Der Indikator gibt die Anzahl der Startups mit digitalem Geschäftsmodell je 10.000 Einwohner ab 18 Jahren an. Als digitale Geschäftsmodelle gelten die Bereiche SaaS (Software-as-a-Service), Plattform und E-Commerce.
Bayern
2,8digitale Startups je 10.000 Einwohner ab 18 Jahren
Hessen
2,3digitale Startups je 10.000 Einwohner ab 18 Jahren
Nordrhein-Westfalen
1,9digitale Startups je 10.000 Einwohner ab 18 Jahren
Deutschland
2,3digitale Startups je 10.000 Einwohner ab 18 Jahren
Quelle: startupdetector GmbH, Statistisches Bundesamt, eigene Berechnungen
High-Tech-Gründungsintensität
2024
Die High-Tech-Gründungsintensität gibt die unternehmerische Dynamik einer Region in der High-Tech-Szene wieder. Sie wird berechnet als die Anzahl der High-Tech-Unternehmensgründungen je 10.000 Einwohner ab 18 Jahren. Zu den High-Tech-Gründungen zählen forschungsintensive Industrien (Spitzentechnik und hochwertige Technik) und technologieorientierte Dienstleistungen (Software und sonstige technologieorientierte Dienstleister).
Bayern
1,7je 10.000 Einwohner ab 18 Jahren
Hessen
1,5je 10.000 Einwohner ab 18 Jahren
Nordrhein-Westfalen
1,3je 10.000 Einwohner ab 18 Jahren
Deutschland
1,4je 10.000 Einwohner ab 18 Jahren
Quelle: ZEW (Mannheimer Unternehmenspanel), Statistisches Bundesamt, eigene Berechnungen
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Bedeutung der Industrie

Zentrale Indikatoren zur wirtschaftlichen Bedeutung der Industrie in Hessen im Vergleich und im zeitlichen Verlauf.

Status Quo
Hohe Produktivität
Stärkung ländlicher Räume
Exzellenter Forschungsstandort
Starker Industrie-Dienstleistungsverbund
Deep Dive: Chemie- und Pharmaindustrie
Deep Dive: M+E-Industrie
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